EL COMERCIO NOVIEMBRE 14, 2012
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EL COMERCIO MARZO 7, 2012
Puerto del Callao será modernizado con inversión de US$780 millones
Los trabajos se relizarán en los próximos diez años, informó Frank Boyle, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional
LIma (EFE). La modernización del puerto del Callao se extenderá en los próximos diez años con una inversión de 780 millones de dólares, anunció hoy el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle.
El funcionario explicó que la inversión prevista en la concesión a APM Terminals Callao para mejorar la infraestructura del Terminal Norte Multipropósito puede incrementarse en unos 100 millones si la empresa así lo requiere.
Y si se considera “la opción de acometer el desarrollo del Terminal Oeste del puerto del Callao, que la concesionaria puede decidir hasta 2016, el nivel de inversión podría elevarse a más de 1.000 millones de dólares”, anotó.
EMPIEZAN EN MAYO
Las mejoras en la primera y la segunda etapa del Terminal Norte comenzarán en mayo próximo y acabarán en 2014, “mientras que las posteriores fases se dirigirán a la zona centro, donde hay que desarrollar los patios de contenedores”, añadió.
Las dos primeras fases cuentan con un presupuesto de 206 millones y 101 millones de dólares, respectivamente, y mejorarán el sistema de descarga de granos, así como también permitirán ampliar la cantidad de amarraderos e instalar tres grúas súper post panamax.
Boyle también anunció la incorporación en abril de dos nuevas grúas pórtico móviles de soporte para agilizar el tráfico de contenedores.
MEJORA LA CALIDAD PORTUARIA
El presidente de la APN hizo el anuncio el mismo día que se conoció la mejora del Índice de Calidad Portuaria de Perú en más de diez puestos durante los últimos cuatro años, según el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).
* Perú mejoró su índice de calidad portuaria en los últimos años
Sin embargo, el país aún sigue rezagado en infraestructura portuaria, indicó el presidente de Ositrán
El índice de calidad portuaria del Perú mejoró más de diez puestos en los últimos tres o cuatro años debido a las concesiones portuarias, informó hoy el Ositrán.
Juan Carlos Zevallos, presidente del organismo regulador, refirió que hace cuatro o cinco años el Perú se situaba en el puesto 129 en el Índice de Calidad Portuaria de acuerdo al estudio del Foro de Competitividad Mundial, donde se evalúan a 134 economías.
“Sin embargo, el país ha subido bastante, en más de diez puestos en los últimos tres o cuatro años, gracias a las concesiones portuarias y las inversiones que se han desarrollado en los principales puertos de Perú”, expresó hoy durante la presentación del libro “Planeamiento estratégico de los principales puertos del Perú”, elaborado por Centrum Católica.
Zevallos destacó que las concesiones que se han desarrollado han mostrado resultados y han generado beneficios y en el caso de los puertos las mejoras han sido notables.
Sin embargo, precisó que el Perú está rezagado en el mundo en lo que respecta a infraestructura portuaria, lo que es importante pues cerca del 95% del comercio mundial se desarrolla a través de los puertos.
“Tenemos ventajas competitivas interesantes pese a que no hemos mucho, pero tenemos una oportunidad para aprovechar la potencialidad y consolidar el crecimiento portuario que está entrando en una etapa interesante para el país”, acotó.
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Invertirán US$307 millones en el terminal Muelle Norte
Miércoles 07 de marzo de 2012 - 07:11 pm Comentar Valorar
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Dj Locura Locura (djtuctolocura)
MEJORAR LA CALIDAD PORTUARIA YA QUE ES EL MEDIO PARA TRASPORTAR NUESTRAS DIVISAS Y EXPORTARLOS ,,SIGAMOS AVANZANDO VIVA EL PERU
07 de marzo del 2012 19:14
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Puerto del Callao romperá la barrera de 2 millones de contenedores en 2013
Así lo estimó la Autoridad Portuaria Nacional. En tanto, APM Terminals anunció que adelantarán inversión de US$310 millones para próximos dos años
(Foto: Archivo El Comercio)
El movimiento de carga del Puerto del Callao crecerá un 20% este año, según estimó hoy el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle.
“Cerraremos este año con un movimiento de entre 1 millón 800 mil y 1 millón 900 mil de TEU (contenedor de 20 pies). Con estas cifras, el próximo año podríamos superar los 2 millones de TEU fácilmente”, precisó.
Boyle explicó que este crecimiento ha sido impulsado por las inversiones realizadas por los concesionarios del Muelle Sur y el Muelle Norte en los últimos años, pues estas habrían propiciado el aumento de la productividad. Al respecto, recalcó el efecto que puede tener la futura inversión que debe realizar el concesionario del terminal norte, APM Terminals, en la productividad del puerto chalaco.
“La productividad va a ser sumamente sensible cuando ingresen las 4 grúas pórtico del muelle norte. Esto, junto al dragado de 16 metros, les permitirá atender a las naves más grandes del mundo y propiciar una franca competencia entre el terminal norte y sur”, señaló Boyle.
Durante su presentación en el XI Foro Internacional de Puertos organizado por la Cámara de Comercio de Lima (CCL), el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional recalcó que según el Plan Nacional de Desarrollo de Puertos, el terminal del Callao debería movilizar 4 millones de Teus para el 2018 y 12 millones para el 2035.
HUB REGIONAL
APM Terminals reiteró que su plan de inversión para convertir el puerto del Callao en un hub en la región asciende a US$750 millones.
“Con una inversión mayor a los US$750 millones de dólares en infraestructura, planeamos convertir al Callao en un puerto de clase mundial, mediante la ejecución de cinco etapas en un período de diez años”, afirmó, Henrick Kristen, presidente de la compañía.
Precisó que comenzarán con el desarrollo de las dos primeras fases durante los próximos dos años con una inversión de US$310 millones. “Esta inversión de 310 millones de dólares, que se quiere adelantar diez o doce meses, implica la adquisición de cuatro grúas pórtico que podrían llegar al país en octubre del 2013”, apuntó.
El ejecutivo explicó que el adelanto de las inversiones responde a que el volumen de la carga en el puerto chalaco está creciendo muy rápidamente, por lo que se hace necesario invertir en infraestructura, grúas y taladro.
“Cerraremos este año con un movimiento de entre 1 millón 800 mil y 1 millón 900 mil de TEU (contenedor de 20 pies). Con estas cifras, el próximo año podríamos superar los 2 millones de TEU fácilmente”, precisó.
Boyle explicó que este crecimiento ha sido impulsado por las inversiones realizadas por los concesionarios del Muelle Sur y el Muelle Norte en los últimos años, pues estas habrían propiciado el aumento de la productividad. Al respecto, recalcó el efecto que puede tener la futura inversión que debe realizar el concesionario del terminal norte, APM Terminals, en la productividad del puerto chalaco.
“La productividad va a ser sumamente sensible cuando ingresen las 4 grúas pórtico del muelle norte. Esto, junto al dragado de 16 metros, les permitirá atender a las naves más grandes del mundo y propiciar una franca competencia entre el terminal norte y sur”, señaló Boyle.
Durante su presentación en el XI Foro Internacional de Puertos organizado por la Cámara de Comercio de Lima (CCL), el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional recalcó que según el Plan Nacional de Desarrollo de Puertos, el terminal del Callao debería movilizar 4 millones de Teus para el 2018 y 12 millones para el 2035.
HUB REGIONAL
APM Terminals reiteró que su plan de inversión para convertir el puerto del Callao en un hub en la región asciende a US$750 millones.
“Con una inversión mayor a los US$750 millones de dólares en infraestructura, planeamos convertir al Callao en un puerto de clase mundial, mediante la ejecución de cinco etapas en un período de diez años”, afirmó, Henrick Kristen, presidente de la compañía.
Precisó que comenzarán con el desarrollo de las dos primeras fases durante los próximos dos años con una inversión de US$310 millones. “Esta inversión de 310 millones de dólares, que se quiere adelantar diez o doce meses, implica la adquisición de cuatro grúas pórtico que podrían llegar al país en octubre del 2013”, apuntó.
El ejecutivo explicó que el adelanto de las inversiones responde a que el volumen de la carga en el puerto chalaco está creciendo muy rápidamente, por lo que se hace necesario invertir en infraestructura, grúas y taladro.
EL COMERCIO MARZO 7, 2012
Puerto del Callao será modernizado con inversión de US$780 millones
Los trabajos se relizarán en los próximos diez años, informó Frank Boyle, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional
LIma (EFE). La modernización del puerto del Callao se extenderá en los próximos diez años con una inversión de 780 millones de dólares, anunció hoy el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle.
El funcionario explicó que la inversión prevista en la concesión a APM Terminals Callao para mejorar la infraestructura del Terminal Norte Multipropósito puede incrementarse en unos 100 millones si la empresa así lo requiere.
Y si se considera “la opción de acometer el desarrollo del Terminal Oeste del puerto del Callao, que la concesionaria puede decidir hasta 2016, el nivel de inversión podría elevarse a más de 1.000 millones de dólares”, anotó.
EMPIEZAN EN MAYO
Las mejoras en la primera y la segunda etapa del Terminal Norte comenzarán en mayo próximo y acabarán en 2014, “mientras que las posteriores fases se dirigirán a la zona centro, donde hay que desarrollar los patios de contenedores”, añadió.
Las dos primeras fases cuentan con un presupuesto de 206 millones y 101 millones de dólares, respectivamente, y mejorarán el sistema de descarga de granos, así como también permitirán ampliar la cantidad de amarraderos e instalar tres grúas súper post panamax.
Boyle también anunció la incorporación en abril de dos nuevas grúas pórtico móviles de soporte para agilizar el tráfico de contenedores.
MEJORA LA CALIDAD PORTUARIA
El presidente de la APN hizo el anuncio el mismo día que se conoció la mejora del Índice de Calidad Portuaria de Perú en más de diez puestos durante los últimos cuatro años, según el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).
* Perú mejoró su índice de calidad portuaria en los últimos años
Sin embargo, el país aún sigue rezagado en infraestructura portuaria, indicó el presidente de Ositrán
El índice de calidad portuaria del Perú mejoró más de diez puestos en los últimos tres o cuatro años debido a las concesiones portuarias, informó hoy el Ositrán.
Juan Carlos Zevallos, presidente del organismo regulador, refirió que hace cuatro o cinco años el Perú se situaba en el puesto 129 en el Índice de Calidad Portuaria de acuerdo al estudio del Foro de Competitividad Mundial, donde se evalúan a 134 economías.
“Sin embargo, el país ha subido bastante, en más de diez puestos en los últimos tres o cuatro años, gracias a las concesiones portuarias y las inversiones que se han desarrollado en los principales puertos de Perú”, expresó hoy durante la presentación del libro “Planeamiento estratégico de los principales puertos del Perú”, elaborado por Centrum Católica.
Zevallos destacó que las concesiones que se han desarrollado han mostrado resultados y han generado beneficios y en el caso de los puertos las mejoras han sido notables.
Sin embargo, precisó que el Perú está rezagado en el mundo en lo que respecta a infraestructura portuaria, lo que es importante pues cerca del 95% del comercio mundial se desarrolla a través de los puertos.
“Tenemos ventajas competitivas interesantes pese a que no hemos mucho, pero tenemos una oportunidad para aprovechar la potencialidad y consolidar el crecimiento portuario que está entrando en una etapa interesante para el país”, acotó.
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Invertirán US$307 millones en el terminal Muelle Norte
Miércoles 07 de marzo de 2012 - 07:11 pm Comentar Valorar
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1 - 1
Dj Locura Locura (djtuctolocura)
MEJORAR LA CALIDAD PORTUARIA YA QUE ES EL MEDIO PARA TRASPORTAR NUESTRAS DIVISAS Y EXPORTARLOS ,,SIGAMOS AVANZANDO VIVA EL PERU
07 de marzo del 2012 19:14
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